NEVERLAND

자동차를 좋아 하기 시작 한 순간 부터 내 인생은 망가지기 시작 했던것 같다.

그게 언제인지는 모르겠다. 내 첫 기억인 5살 가량의 기억 에서도

난 프로드라이버가 되고싶다고 했던것이 기억난다.

단 한순간도 흔들림 없이 내 '꿈'은 프로 드라이버 였다.

정말 꿈 이었다, 비현실적 이니까.

그 어떤 장래희망직업도 프로드라이버 와 비슷한건 없었고

있단 한들 닿을수 없는곳에 있었다.

달에 인류가 발자국을 찍었다고 해서

당신들도 다 가서 발자국 찍을수 없듯이.

비슷한거 비슷한거... 아니 어차피 프로드라이버는 비현실적이라 못하니까

다른거... 다른거....

그렇게 이것도 하고 저것도 하고

결국 줏대 없는 삶을 살아왔다.

뭐가 되고 싶냐에 항상 답할수가 없었다.

세상이 뜻하는 뭐가 되고 싶냐는 나의 이상이나 꿈이 아니라

내 직업과 내 명함의 직함 이었으니까.

나는 프로드라이버 외에 어떤것도 생각나지 않았으니까.

구체적으로 묻는 사람들 에게 목표 없이 산다는 소리 듣기 싫어서 핑계거리로 만들어 놓은거라곤

엔지니어, 공학자 였다.

아무리 저주받은 멍청이인 나 일지라도 열심히 공부하면 뭐라도 될줄 알았고

그래서 학창시절 후회 하지 않을 만큼 공부 했고, 다시는 그만큼 못 할만큼 노력했다.

하지만 난 멍청했기에 지방대 조차도 몇군데나 떨어지고 겨우 마지막 한군데 합격 했었다.

공학과는 전혀 상관 없는 곳으로, 그리고 도저히 못견디고 난 뛰쳐 나오게 된다.

물론 혼자벌어 생활비대고 내 생활비도 대고 학비까지 대야 하는 금전적 문제도 컸지만.

결과적으로 보면 줏대없이 흘러가는대로 살아오게 된거다.

결과적으로 그냥 못배운 고졸 좆밥이 줏대도 끈기도 없는거다.

내가 자동차를 좋아하지 않았더라면

내 인생이 이렇게 망가졌을까

지금 이렇게, 나의 모든 행동들이

먹고 마시고 운동하고 건강관리를 하며

돈을 벌고 더 많은 돈을 벌기 위해 노력하고

그러고 싶은데 그러지 못하고 고통스러워 하고.

안됄줄 알면서 또 공부에 도전하고 괴로워 하고.

이 모든것들이 결국 나에게는

그저 자동차를 타기 위해서 이다.

이렇게 내 삶을 망가뜨렸는데

그렇게 좋을수가 없다.

그냥 정말 좋다.

이 모든 고통들이 이때를 위해서 였구나.

어디서도 겪어본적 없는 감정이며

어디서도 들어본적도 없는 희열이다.

박찬욱 감독의 아가씨 에서

"내 인생을 망치러 온 나의 구원자 나의 타마코 나의 숙희"

라는 대사가 있다, 난 여기서 자동차 생각이 났다.

하지만 자동차는 나의 구원자가 아니다.

그냥 망쳤을 뿐이지.

J3 2017 오레오 업글 하다가

통신 안돼서 개 뻘짓 하다가

검색 통해 알아냈다.

그 얘길 풀어 본다.

일단 오레오 업그레이드 하고 나서 다시 TWRP 설치 및 루팅 하려면

초기화를 해야 한다, 그리고 외장메모리가 있어야 한다.

열심히 백업 하고 시작 하자.

1. 첫번째로는 오딘으로 j330에 오레오를 올리려면 오딘 3.13.1 이어야 한다.

오딘 3.13.1 다운로드 링크

펌웨어 다운로드와 펌웨어 업그레이드 방법은 이전글 참조

2018/06/16 - [전자제품 이야기] - 갤럭시J3 2017 펌웨어 바꾸기

2. 오레오 설치가 완료 돼었다, TWRP 를 설치하여 루팅을 하려면 이전글 참조

2018/07/02 - [전자제품 이야기] - 갤럭시j3 2017 TWRP 설치

3. TWRP에 MAGISK 까지 완료 하고 부팅 했는데

어라 시발???????? 통신이 안잡히는데!?!???!?!?!?!?!?!???

대략 맨탈 가출, 이걸로 하룻동안 뻘짓 하느라 폰 못썼다.

세컨폰이라 망정이지, 이래서 메인폰으로 뻘짓 안함.

아무튼 해답은 TWRP를 설치 하기 위해서 들락거렸던 쓰레드에 있었다....

https://forum.xda-developers.com/galaxy-j3-2017/development/recovery-twrp-3-1-1-1-samsung-galaxy-j3-t3709056

이 쓰레드에 보면 친절하게

J330F-FN_root_no_sim_patch

써있는데.... 영어 역시 까막눈 클라쓰................

J330F-FN_root_no_sim_patch 플래싱 하고 통신이 잡혔다.

해결.

끝.

예~~~전에 모터쇼 갔다가 86 으로 드리프트 하는거 구경 한 이후로

이번 오토위크를 통해서 처음으로 모터스포츠를 봤다.

짐카나였는데, 피가 끓더라.

그리고 짐카나는 진짜 4륜구동이 유리하구나 싶은게

FF차량들은 언더스티어로 헤메고

FR차량들은 오버스티어로 기우뚱 기우뚱 해도 FF보단 훨씬 빠르게 클리어 하는데

저 임프레자는 4륜 드리프트 같은 모양새로 가장 안정적으로 돌아나감(가장 빨랐는지는 모르겠음)

그리고 이번에 짐카나 보면서 느낀건데

같은 FF여도 리어가 토션빔인 차량들은 쇼크업소버를 더 단단한 것으로 바꿔 끼웠어도

짐카나 주행시에 안쪽 뒷바퀴가 들썩 들썩 하더라.... 독립 서스펜션인 차량들은 잘 붙어 있던데...

이거 보고 아, 내가 와인딩을 위해 토션빔 달린차 피하는게 헛짓거리가 아니구나 싶다.

그리고 코너에서 평편비가 높은 타이어를 장착한 차량들의 타이어 사이드월이 밀린다는걸

내눈으로 처음 봤다, 그래서 타이어 공기압을 높게 넣는 거구나...

그리고 또 전륜은 뒤를 흘려야 빠르다는게 그런거였구나...

그리고 벨로스터N의 LSD 가 달린 전륜의 움직임도 봤다

확실히 안쪽으로 끌어 당겨주는 움직임이 있더라.

아무튼 사진들은

http://photohana.tistory.com/212

http://photohana.tistory.com/211